Durante a Semana Europeia da Mobilidade, que terminou no dia 22 de setembro, o Município de Ílhavo desenvolveu várias iniciativas para promover a mobilidade ciclável, pedonal e em transportes coletivos. A bicicleta integra a identidade local, favorecida pela orografia plana e distâncias curtas entre os núcleos urbanos. O Presidente da Câmara, Rui Dias, defendeu que o território «tem condições excecionais» para manter «um papel relevante» da bicicleta na mobilidade quotidiana.
Ílhavo ocupa o segundo lugar nacional em utilizadores de bicicleta como principal meio de transporte, apenas atrás de Lisboa. Em 2021, representava 6,2% da população empregada e estudante. Contudo, o número de utilizadores diminuiu entre 2011 e 2021, de 2160 para 1383 residentes, enquanto a utilização de automóvel aumentou de 15432 para 16805.
A estratégia municipal prevê expandir e consolidar a rede ciclável. Dispõe atualmente de 55,1 quilómetros de vias, com planos para acrescentar 38,8 quilómetros. O objetivo é ligar os percursos, eliminar descontinuidades e criar uma rede funcional. A ligação com Aveiro é prioritária, com melhorias nas ligações cicláveis entre Ílhavo, Gafanha da Nazaré, Aveiro e Vagos.
As medidas incluem a implementação de Zonas 30 e Zonas de Coexistência, melhorias de segurança junto às escolas e a instalação de 450 lugares para bicicletas no espaço público. A educação é central através da Escola Municipal de Educação Rodoviária. O projeto GafaBikeLab, desenvolvido pelo Agrupamento de Escolas da Gafanha da Nazaré desde 2016, utiliza a bicicleta como espaço de experimentação e inovação, com 350 a 400 bicicletas estacionadas diariamente na escola secundária.
A articulação com transportes coletivos também integra a estratégia. Os roadshows do Busway durante a semana permitiram aproximar o transporte público à população, divulgando horários e vantagens da utilização de autocarros.